氮氧传感器在维修后处理中占比是较高的，而且氮氧传感器本身的价格也很贵，不能盲目进行更换。那么氮氧传感器出现故障代码应该怎么解决呢

　　故障码：U1307

　　故障现象： NOX 传感器与ECU通 信故障：NOX传感器通信超时

　　解决措施：

　　1)检查 NOx 传感器接插件是否接插牢固，如传感器自身接插件损坏，请更换传感器。

　　2)钥匙门置于OFF 档，拔掉 NOx 传感器接插件，进行目检，如传感器引脚弯曲或传感器端接插件内部有进水痕迹， 请更换传感器。

　　3)钥匙门置于 ON 档，无需起动发动机，用AS-202汽车电路检测仪测量传感器对配线束端引脚 e 与引脚 d之间的电压，目标值为16V～36V，如不在范围内，请检查 传感器供电线路及电瓶电压。

　　4)钥匙门置于 OFF 档，测量 NOx 传感器对配线束端引脚 b、引脚c 之间的电阻，目标值为 60Ω 左右，如有异常，则 可判定传感器对配线束故障。

　　5)钥匙门置于OFF 档，测量 NOx 传感器对配线束端引脚b、引脚c 分别到脚d 的电阻，两个电阻目标值均为大于1MΩ ，如有异常，则可判定传感器对配线束故障。

　　6)钥匙门置于OFF 档，测量传感器对配线束端引脚b与发动机 ECU 整车端的 X1-42 是否导通，引脚c 与X1-43 是否 导通，如没有导通，则可判定传感器对配线束故障。

　　7)钥匙门置于OFF 档，测量 NOx 传感器对配线束端引脚b、引脚c 分别到引脚e 的电阻，两个电阻目标值均为大于1MΩ ，如小于 1 MΩ ，则可判定传感器对配线束故障。

　　8)钥匙门置于 OFF 档，测量传感器端引脚3 和引脚4 之间的电阻，目标值为 26.6kΩ ～29.4kΩ ，如不在范围内，请更换传感器。

　　P0050

　　故障现象：氮氧传感器 CAN 信 号接收超时

　　解决措施：

　　1)检查 NOx 传感器接插件是否接插牢固，如传感器自身接插件损坏，请更换传感器。

　　2)钥匙门置于 OFF 档，拔掉 NOx 传感器接插件，进行目检，如传感器引脚弯曲或传感器端接插件内部有进水痕迹， 请更换传感器。

　　3)钥匙门置于 ON 档，无需起动发动机，用AS-202汽车电路检测仪测量传感器对配线束端引脚 e 与引脚 d 之间的电压，目标值为 16V～36V，如不在范围内，请检查 传感器供电线路及电瓶电压。

　　4)钥匙门置于 OFF 档，测量 NOx 传感器对配线束端引脚 b引脚 c 之间的电阻，目标值为 60Ω 左右，如有异常，则 可判定传感器对配线束故障。

　　5)钥匙门置于 OFF 档，测量NOx 传感器对配线束端引脚b、引脚 c 分别到引脚 d 的电阻，两个电阻目标值均为大于1MΩ ，如有异常，则可判定传感器对配线束故障。

　　6)钥匙门置于 OFF 档，测量传感器对配线束端引脚 b 与发 动机 ECU 整车端的 K54 是否导通，引脚 c 与 K76 是否导通， 如没有导通，则可判定传感器对配线束故障。

　　7)钥匙门置于 OFF 档，测量 NOx 传感器对配线束端引脚

　　b、引脚 c 分别到引脚 e 的电阻，两个电阻目标值均为大于1MΩ ，如小于 1 MΩ ，则可判定传感器对配线束故障。

　　8)钥匙门置于 OFF 档，测量传感器端引脚 3 和引脚 4 之间 的电阻，目标值为 26.6kΩ ～29.4kΩ ，如不在范围内，请更换传感器。

　　P018C

　　故障现象：氮氧传感器准备超时

　　解决措施：更换氮氧传感器

　　P018D

　　故障现象：氮氧传感器测量值过高

　　解决措施：更换氮氧传感器

　　P018E

　　故障现象：氮氧传感器测量值过低

　　解决措施：更换氮氧传感器

　　P018F

　　故障现象：氮氧传感器内部线路断路

　　解决措施：更换氮氧传感器

　　P0190

　　故障现象：氮氧传感器内部线路短路

　　解决措施：更换氮氧传感器

　　P01FC

　　故障现象：氮氧传感器在逻辑上不合理(峰值检查)

　　解决措施：检查传感器探头是否安装到位，检查传感器本身线束是否损坏

　　P01FD

　　故障现象：氮氧传感器在逻辑上不合理(峰值检查)

　　解决措施：检查传感器探头是否安装到位，检查传感器本身线束是否损坏

　　P01FE

　　故障现象：氮氧传感器在逻辑上不合理(峰值检查)

　　解决措施：检查传感器探头是否安装到位，检查传感器本身线束是否损坏